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杭州地下綜合管廊用**臺矩形頂管暨“雙子星”始發(fā)

發(fā)布時(shí)間：2021-12-02 瀏覽：6429次

11月16日，杭州地下綜合管廊用**臺矩形頂管暨“雙子星”順利始發(fā)。本次始發(fā)的矩形頂管機(jī)為“雙子星”之“開拓一號”，開挖斷面寬7.52米、高5.42米，應(yīng)用于杭州市德勝路地下綜合管廊工程下穿滬杭甬高速公路，為國內(nèi)單次頂進(jìn)**長頂管段和浙江省矩形頂管口徑**大施工段管廊，單段施工長度達(dá)154.6米。“開拓二號”在“開拓一號”順利始發(fā)后進(jìn)場。

本次頂管施工，頂管機(jī)始發(fā)后的 15m 為始發(fā)段，到達(dá)前 15m 為達(dá)到段，其余段為正常頂進(jìn)段。始發(fā)段與達(dá)到段計(jì)劃每天頂進(jìn) 1.5m，正常頂進(jìn)段計(jì)劃每天頂進(jìn) 3m，預(yù)計(jì)工期3個(gè)月。

該施工段地層中含水量豐富，且下穿地段車流量大、交通繁忙，施工地層又主要為粉質(zhì)粘土，極易造成地面下沉，掘進(jìn)難度極大；同時(shí)，隧道管節(jié)內(nèi)部帶有中隔墻導(dǎo)致施工空間被分割，也給施工帶來一定難度。

為保證施工不斷行、地下通道施工安全，中鐵裝備集團(tuán)在設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新，采用兩層六刀盤布置形式，相鄰刀盤的切削區(qū)域相互交叉，通過多刀盤小范圍掘進(jìn)方式，對地層擾動少，地表沉降可大大降低。

據(jù)了解，下穿滬杭甬高速公路貫通后，開拓一號、開拓二號將繼續(xù)服役與下穿杭州市三污干管工程，施工長度106.5米。

地下綜合管廊，又稱為共同溝、共同管道，即在地下建造一個(gè)隧道空間，讓電力、通訊、燃?xì)狻⒐帷⒔o排水等各種工程管線“住進(jìn)”同一個(gè)空間。它就像城市的總“血管”，讓血液流進(jìn)來。

2016年4月，杭州市成功入選2016年全國地下綜合管廊試點(diǎn)城市，由此開始了系統(tǒng)性地進(jìn)入地下綜合管廊建設(shè)實(shí)質(zhì)性的工作。目前，杭州列入國家試點(diǎn)的5個(gè)項(xiàng)目共7條地下綜合管廊進(jìn)入了開工建設(shè)新階段。5個(gè)試點(diǎn)工程項(xiàng)目，包括大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)地下綜合管廊工程(10千米)、沿江大道地下綜合管廊工程(4.3千米)、德勝路地下綜合管廊工程(5.1千米)、艮山東路地下綜合管廊工程(8.66千米)和位于富陽區(qū)的金橋北路地下綜合管廊工程(4.2千米)。5個(gè)項(xiàng)目全長32.26公里，總投資50多億元，建設(shè)周期2年。　

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